Jaunumi

Drīzumā no Skotijas rietumu krasta uz Ķīnu, pirmo tiešo jūras ceļu starp Ķīnu un Skotiju, tiks nosūtīts vairāk nekā 1 miljons viskija pudeļu. Paredzams, ka šis jaunais maršruts mainīs spēli un iznāks.

Lielbritānijas konteinerkuģis "Allseas Pioneer" agrāk ieradās Grīnokā, Skotijas rietumos, no Ķīnas ostas Ningbo, pārvadājot apģērbu, mēbeles un rotaļlietas. Salīdzinot ar esošajiem maršrutiem no Ķīnas uz kontinentālo Eiropu vai Apvienotās Karalistes dienvidu termināļiem, šis tiešais maršruts var ievērojami saīsināt kravas transportēšanas laiku. Maršrutā kursēs seši kravas kuģi, katrs pārvadās 1600 konteinerus. Katru mēnesi no Ķīnas un Skotijas izlido trīs flotes.

Paredzams, ka viss reiss tiks saīsināts no pēdējām 60 dienām līdz 33 dienām, jo ​​Roterdamas ostā tiek novērsta laikietilpīga pārslodze. Grīnokas okeāna terminālis tika atvērts 1969. gadā, un pašlaik tā caurlaidspēja ir 100 000 konteineru gadā. Džims Maksporans, Clydeport, Grīnokas, Skotijas dziļākā konteineru termināļa, operators, sacīja: "Ir lieliski redzēt, ka šis svarīgais pakalpojums beidzot ierodas." lai optimizētu piegādes ķēdi. "Mēs ceram uz sadarbību ar mūsu partneriem nākamajos mēnešos." Tiešajā maršrutā iesaistītie operatori ir KC Liner Agencies, DKT Allseas un China Xpress.

Pirmie kuģi, kas atstās Grīnoku, izlidos nākamajā mēnesī. Deivids Milns, KC Group Shipping darbības direktors, sacīja, ka uzņēmums ir pārsteigts par maršruta tūlītējo ietekmi. Viņš teica, ka Skotijas importētājiem un eksportētājiem ir pilnībā jāatbalsta maršruta ilgtermiņa nākotne. "Mūsu tiešie lidojumi uz Ķīnu ir samazinājuši vilšanos aizkavēšanās pagātnē un ir devuši lielu labumu Skotijas biznesa aprindām, palīdzot patērētājiem šajā grūtajā laikā." "Es domāju, ka šī ir Skotijas un rezultātu maiņa, palīdzot Skotijas mēbeļu, farmācijas, iepakojuma un dzērienu rūpniecībai." Inverklidas reģionālais vadītājs Stīvens Makkeibs sacīja, ka maršruts vedīs Inverklidu un Grīnoku. Priekšrocības padara to par nozīmīgu importa un eksporta centru un tūrisma centru. «Salīdzinot ar saspringto prāmju kustības grafiku, kravas funkcija šeit bieži tiek atstāta novārtā.